2024年石家庄市轨道交通集团运营分公司1号线二期及3号线一期北段17列电客车架修整体委外项目招标

发布时间：2024-07-01

所属分类：招标公告

所在地区：石家庄招标

关键词：工程建筑

2024年石家庄市轨道交通集团运营分公司1号线二期及3号线一期北段17列电客车架修整体委外项目招标

1.招标条件

本招标项目石家庄市轨道交通集团运营分公司1号线二期及3号线一期北段17列电客车架修整体委外项目，招标人为石家庄市轨道交通集团有限责任公司，招标项目资金来自企业自筹，出资比例为100%。该项目已具备招标条件，现对石家庄市轨道交通集团运营分公司1号线二期及3号线一期北段17列电客车架修整体委外项目进行招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

2.1.1车辆概况

石家庄市轨道交通1、3号线A型电客车，列车最高运营速度80公里/小时，1号线二期电客车由中车唐山机车车辆有限公司生产，3号线一期北段电客车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产，分别于2019年6月、2020年1月正式投入运营，根据交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》（交运规[2019]8号）规定，架修间隔为不超过5年或80万车公里。根据电客车最新运行年限或里程情况，计划开展17列电客车架修。每年架修车辆的数量以车辆实际运用状态为参考，从而保证车辆运行年限与里程满足运营要求。

2.1.2西兆通车辆段概况

招标人提供架修场地供投标人开展架修使用，具体如下：

2.1.2.1西兆通车辆段选址位于石家庄市西兆通村以北，由石家庄市轨道交通1号线一期工程的终点站洨河大道站接轨向西引入，主要承担1、2、3号线配属车辆的厂、架修任务。

2.1.2.2联合检修库建筑面积为27092㎡，库内设有吹扫库、静调库、定临修库、厂架修库、转向架、轮轴检修间、电机检修间、电器检修间、电子检修间、钩缓检修间、空调检修间、门窗、座椅、风挡检修区、制动检修间、空压机检修间、受电弓检修间、机修车间、蓄电池间、空压机间、仪器仪表间、喷漆间及生产生活辅助用房，具体布局见附件1。

2.1.2.3投标人若需要调整架修场地平面布置，需报招标人批准后进行有关施工，否则投标人须返工以恢复原场地建设，一切有关的返工责任由投标人承担。投标人亦不能因有关修改施工而获得延期完工或补偿，投标人仍需按合约要求的所有时间节点、里程碑等完成。

2.1.3工艺设备概况

招标人提供部分架修设备供投标人开展架修使用，具体如下：

西兆通车辆段联合检修库内已安装配置架大修作业所需的工艺设备，详细设备清单见附件2-《联合检修库已配备采购的工艺设备清单》，在服务周期内，投标人在西兆通车辆段开展的架修作业可无偿使用上述工艺设备，并负责架修工艺设备的维护保养。

2.1.4架修模式

架修模式为电客车整体委外，投标人原则应在西兆通车辆段设置项目部，需有足够的业务骨干常驻项目部。

2.2招标范围

石家庄市轨道交通1号线二期及3号线一期北段17列（102辆）A型电客车，其中1号线二期11列（66辆）、3号线一期北段6列（36辆）（除无线通信设备、车载信号设备外其他所有系统、设备）架修作业、故障处理、台账记录、试验验证、配合作业及招标人安排的其他相关工作。包含但不限于以下：技术联络、包装、运输及保险、仓储、材料及部件进场交验、车辆及设备材料的维修、维护、清洁、车辆调试与试验、涉及相关系统及设备的成品保护、拆卸及复原、人员培训、技术及维护资料提供、备品备件和仪器仪表及工具的提供、质量保证期内的设备故障缺陷的处理和维护、知识产权等服务。（详见招标文件《第五章技术文件》）

2.3服务地点

石家庄市。

2.4服务周期

本项目服务周期暂定：1号线二期及3号线一期北段17列电客车架修应保证在2025年6月30日前完成。投标人为项目进场所需的准备时间，应自行考虑。

每列车架修时间不超过30个自然日，架修周期从双方完成车辆交接开始到双方确认车辆完成动态调试日期为止，投标人须在具备预验收条件后2个工作日内进行预验收。（详见招标文件《第五章技术文件》）

2.5质保期

车辆架修质量保证期为完成架修车辆并通过预验收日起至下个大修期（约5年，具体以实际执行为准）。

2.6质量要求

符合国家现行规范、标准及招标文件《第五章技术文件》要求。

3.投标人资格要求

3.1资质要求：投标人应为在中华人民共和国境内注册企业，具备独立法人资格，具有增值税一般纳税人资格。

3.2财务要求：投标人具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业、财产被冻结、接管和破产状态。