新建成都至达州至万州铁路与成渝中线铁路乐至联络线工程施工监理资格预审公告

发布时间：2024-08-21

所属分类：招标公告

所在地区：成都招标

关键词：工程建筑

新建成都至达州至万州铁路与成渝中线铁路乐至联络线工程施工监理资格预审公告

1.招标条件

本建设项目新建成都至达州至万州高速铁路已由国家发展和改革委以《国家发展改革委关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告的批复》发改基础〔2020〕1671号批准建设，项目业主为成达万高速铁路有限责任公司，建设资金来自建设资金来自国铁集团、四川省和重庆市出资，项目出资比例为项目资本金占总投资（不含四川省承担境内车站增加投资）的50%，资本金中国铁集团承担27%、四川省承担65%（含征地拆迁费用）、重庆市承担8%（含征地拆迁费用），资本金以外资金使用国内银行贷款等。，招标人为成达万高速铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2.项目概况与招标范围

2.1建设项目地点：资阳市

2.2建设项目规模：新建成都至达州至万州铁路与成渝中线铁路增设乐至联络线，该工程为I类变更设计工程。乐至联络线自乐至站成达万车场成都端引出，绕避乐至县佛星镇街区，终至乐至站成渝中线车场重庆端。线路贯通长度8.303km，下行线绕行段3.843km(成渝中线端1.926km，成达万端1.917km)。

2.3计划工期：1064日历天，计划开工日期2024年11月01日，计划竣工日期2027年09月30日

2.4招标范围：本次招标范围为乐至联络线工程独立实施段落，即乐至联络线上行线LDK1+570～LDK7+947.475、下行线LDYK1+561～LDYK7+914.899，线路贯通长度6.377km，下行线绕行段1.926km。对应该范围内乐至联络线站前站后工程的施工监理工作。

2.5标段划分共划分1个标段，各标段情况如下：LZLLXJL-1,

2.5.1LZLLXJL-1，工程数量为：1.双线路基9处/1.461km，单线路基3处/0.594km；2.双线桥梁6座/2.982km，单线桥梁4座/2.388km；3.轨道：双块式无砟轨道12.699公里;4.隧道：2座/0.417公里;5.声屏障：路基插板式非金属声屏障163.7m，桥梁插板式金属声屏障315.2m;6.梁场一处，制架梁149孔;7.信号：光电缆57.922公里，室外ZPW-2000轨道电路区段24个；8.接触网：导线16.167条公里；9.房屋建筑：直放站26平方米铁塔5处;10.电力：10kV电缆4.2公里，低压电缆3公里，箱式变电站2座；11.暖通：直放站内的暖通及室内消防；具体数量以工程量清单及图纸为准，里程/范围：乐至联络线上行线LDK1+570～LDK7+947.475、下行线LDYK1+561～LDYK7+914.899，线路贯通长度6.377km，下行线绕行段1.926km。

2.6其他：/

3.申请人资格要求

3.1本次资格预审要求申请人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应的监理能力。

3.1.1标段编号：LZLLXJL-1

（1）资质要求：具有工程监理综合资质或同时具有铁路工程监理乙级资质及房屋建筑工程监理丙级及以上资质

（2）业绩要求：2019年9月至2024年9月（递交资格预审申请文件之日起前五年内）承担过至少一项铁路工程或类似工程项目监理。

（3）总监理工程师：申请人拟派总监理工程师须具备年龄不超过55岁，工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称、依法在本单位注册的监理工程师，且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。5年及以上铁路或类似工程监理工作经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上，附其社保证明.

（4）本标段接受联合体资格预审申请。联合体申请资格预审的，应满足下列要求：联合体牵头方具有工程监理综合资质或具有铁路工程监理乙级资质。（5）其他资格条件：/

3.2申请人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；

（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；

（3）申请人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；

（4）申请人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录的；

（5）申请人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内的；

（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内的；

（7）申请人处于国铁集团信用评价C级整改期的；

（8）资格预审申请文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期的；

（9）其他情形：/

4.资格预审方法