上海轨道交通市域线机场联络线安检管理系统采购及服务项目项目招标

受上海申铁投资有限公司的委托对上海轨道交通市域线机场联络线安检管理系统采购及服务（以下称“本项目”)进行国内招标。欢迎有意向的、符合国家规定的合格投标人前来投标。

2.项目概况和招标范围

2.1项目概况

机场联络线线路自虹桥综合交通枢纽内预留的虹桥磁浮车场引出后，与沪杭客专并行往南，在沪松公路北侧设七宝站；下穿既有金山铁路后折向东沿春申塘往东至黄浦江西岸，在景洪路东侧沿春申塘北岸设华泾站；线路下穿黄浦江后沿外环高速南侧东行，在浦星公路西侧设三林南站、康新公路东侧设张江站，唐黄路东侧设度假区站；而后线路往东沿迎宾高速折向南进入浦东机场，设浦东机场站和规划航站楼站；出机场后线路沿申嘉湖高速公路往西，下穿规划沪通二期铁路后折向北终到上海东站。

机场联络线全长68.627公里，全线设车站9座：虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、规划航站楼站、上海东站，其中地下站6座，地面站3座，平均站间距离为8.58公里。其中三林南站至上海东站段为国铁与市域列车共线运营区段，预留国铁下线条件（国铁下线列车8辆编组停靠度假区站、浦东机场站、上海东站，16辆编组仅停靠上海东站）。

机场联络线设下盐路车辆基地1处，并与嘉闵线共用申昆路停车场；为保证2024年虹桥站至浦东机场站开通运营，设虹桥临时车辆检修基地。

两座110kV主变为机场联络线服务，分别为三林南主变和下盐路主变；在天山西路与申昆路交叉口设置市域铁路线网的调度中心/运营中心/培训中心大楼（简称“三中心”）；全线设中间风井8处。

2.2招标范围。

本次招标范围主要包括2.2.1～2.2.3共计9座车站及三中心的安检管理系统的相关工作，投标人需考虑和保证整个招标范围内安检管理系统的完整性和可靠性，所有内容均包含在投标总价中。投标人提供但不限于：

（1）本工程中所有设备供货、保险、运输、仓储、现场就位组装、检测、各阶段的试验/调试/验收、试运行、保管、保护措施及相关服务等。

（2）工程移交前的成品保护。

（3）所有设备24个月的质保期。

（4）人员培训、配合试运行前的系统考核、试运行期间测试配合、特殊时段的值守和最终移交等所需要的各类技术服务。

（5）质保期内定期巡检、维护、保养、测试、免费更换及维修等相关服务。

（6）设备所需的随机附件（含各种配件、软件和材料等）。

2.2.1上海市域线机场线联络线工程

本次招标的工程范围包括：

（1）约66.8km双正线，以及正线范围内的折返线、渡线、侧线股道等；

（2）8座正线车站（七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、规划航站楼站（即T3站）、上海东站）；

（3）上述范围内安检管理系统设备的采购及相关服务。

2.2.2上海市域铁路调度、运营和技能培训基地工程（简称三中心工程）

三中心工程范围内安检管理系统设备的采购及相关服务。

2.2.3上海城市轨道交通市域线机场联络线虹桥枢纽工程

虹桥枢纽站范围内安检管理系统设备的采购及相关服务。

3.工期

1）暂定为2024年12月-2026年12月，其中首通段计划2024年12月底虹桥～浦东机场站段（含申昆路停车场、三中心）全功能通车初期运营。后开段规划航站楼站、上海东站、祝桥工作井、下盐路车辆基地计划2026年12月开通。

2）主要里程碑工期策划：

首通段：计划工期：2022年6月30日—2024年12月30日；

后通段：本项目规划航站楼站、上海东站、祝桥工作井、下盐路车辆基地等计划2026年12月开通。

投标人对本工程进度安排必须服从关键工期时间，进场时间以招标人要求为准。

4.投标人资格要求

4.1投标人须具有电子与智能化工程专业承包二级及以上资质；

4.2投标人须具有近五年（2019年7月1日至今）同类或类似项目业绩；

4.3投标人不得出现下列情形：

1）通过国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；

2）通过国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；

3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单

4.4本项目不接受联合体投标。

5.招标文件的获取

5.1凡有意参加投标者，请于2024年11月8日17时00分至2024年11月14日17时00分提交招标文件下载申请。

友情提醒：报名前与下方联系人索取投标登记表，以及办理后续事宜。
联系人：郝亮
手机：13146799092(微信同号)
邮箱：1094372637@qq.com