济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程上跨胶济客专及胶济铁路立交桥工程变形监测辅助作业招标

22.1项目概况

济南绕城高速小许家至港沟段起自与济广高速交叉设置的小许家枢纽互通，沿老路向南扩建前行，止于与京沪高速交叉设置的港沟枢纽互通，是G2京沪线的重要组成部分，也是济南市绕城高速公路G2001的组成段落。项目位于济南东部中心城区。本项目在既有济南绕城高速桥梁东侧（新建桥梁与既有桥梁边缘距离约为50m）新建立交桥的方式上跨胶济客专及胶济铁路，桥位相交处胶济客专位于五里堂线路所至大明湖区间，距离大明湖站约18km。线路等级为客运专线，线路允许速度为190km/h，曲线半径2200m，线间距4.4m，路基高度约3m。桥位相交处胶济铁路位于平陵城至历城北站区间，距离历城北站约6.3km。线路等级为国铁I级，线路允许速度为120km/h，曲线半径2200m，线间距4.5m，路基高度约3m。

济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程上跨胶济客专及胶济铁路立交桥工程，在胶济线南侧及胶济客专北侧顺铁路方向进行支架浇筑后转体施工，主墩开挖基坑6米，主墩采用钻孔灌注桩基础（18根直径2.0米）。

2.2招标内容

1.铁路监测
1.1监测范围
胶济客专为5倍基坑开挖深度范围内（胶济客专下行线里程K371+510.2～K371+599.2），胶济线为4倍基坑开挖深度范围内（胶济线下行线里程K371+526.2～K371+606.6）。

1.2辅助作业内容
（1）完成本项目所需测量机器人自动化监测系统的搭建工作（含工控机、配套软件、观测墩、太阳能供电系统、保护罩、对中器及支架等设备设施的安装、拆除）。

（2）完成本项目监测范围内路基、轨道等监测点及后视点的设置工作（包含棱镜、配套杆件材料及安装、拆除）。（3）进行监测现场的巡检、设备日常维护等工作。

1.3监测周期
监测周期包含施工期及竣工后至少一个月的数据稳定期，竣工一个月后，达到下列停测标准时，可提出停测申请：（1）高速铁路：根据监测数据分析，变形趋于稳定，竣工一个月后变形速率不大于0.5mm/月。

（2）普速铁路：根据监测数据分析，变形趋于稳定，竣工一个月后变形速率不大于1.0mm/月。

2.基坑监测
2.1监测范围
基坑监测范围为基坑本体及基坑边坡以外1～3倍开挖深度范围内的周边重要构筑物。

2.2辅助作业内容
（1）完成本项目监测范围内围护桩顶部的水平和竖向位移、基坑周边地表沉降、基坑防护桩深层水平位移等监测点及后视点的设置工作（包含棱镜、配套材料及安装、拆除）。

（2）进行监测现场的巡检、仪器设备提供和日常维护等工作。

2.3监测周期
根据《建筑基坑工程监测技术标准》（GB50497-2019）有关要求，监测工作应贯穿于基坑工程和桥梁下部结构承台施工全过程。监测工作应从基坑开挖施工开始，直至承台基础施工完成为止。监测具体工期宜满足现场实际情况及现场管理要求。

3.投标人资格要求
3.1资质要求：供应商必须具有独立法人资格；具有有效的营业执照。

3.2业绩要求：2022-今有为铁路工程项目服务的同类业绩（需提供业绩证明文件并加盖公章）。

3.3信用要求：投标人不在“国家企业信用信息公示系统”(http://www.gsxt.gov.cn/)严重违法失信企业名单中，未被“中国执行信息公开网”(http://zxgk.court.gov.cn/shixin/)列入失信被执行人名单内的截图。

3.4项目不接受联合体投标。

44.招标文件的获取
4.1

凡有意参加投标的潜在投标人，请于2025年3月6日至2025年3月12日，……进行响应

。

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息，请联系办理会员入网事宜，成为正式会员后可下载详细招标、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：郝亮
手机：13146799092(微信同号)
邮箱：1094372637@qq.com